巨頭就是有能力，隨便一出手就身手不凡。近期中國中鐵、中國鐵建、中國交建攜子公司聯合體就拿下了600億的項目大單，其中，中國中鐵兩個標284億、中國鐵建一個標113億、中國交建一個標199億。
284億！中國中鐵斬獲兩個大單

中國中鐵近期中標唐山市東湖片區生態修復和基礎設施建設PPP項目，項目估算投資總額為120.5856億元。項目以“BOT+ ROT”模式實施，合作期共15年，其中生態修復工程建設期3年，運營期12年；中央大道（新華道東立交橋—二環路）擴建工程（老唐古路）工程、開越路（東一環）改造工程建設期2年，運營期13年。

另外中國中鐵還中標慶盛樞紐區塊綜合開發項目(慶盛科創教育核心區工程)。該項目位于廣州南沙區東涌鎮，約6平方公里，東至東部干線(待建)，南至廣深港客運專線，西至京珠高速，北至沙灣水道。本項目緊鄰廣深港客運專線，部分市政道路涉鐵施工。整個區塊的工程項目總投資1640586.27萬元。
113億！中國鐵建斬獲大單

中國鐵建中標慶盛樞紐區塊綜合開發項目（慶盛人工智能產業園及安置配套工程）。項目地址位于廣州市東涌鎮，總占地范圍約為2.60 km2，項目開發范圍含慶盛樞紐區塊規劃范圍及周邊相關區域。其中屬于慶盛樞紐區塊規劃紅線約2km2；安置區及小學、部分道路屬于東涌鎮控規、慶盛樞紐區塊紅線外，合計約0.62 km2。本項目緊鄰廣深港客運專線，部分市政道路及水務工程涉鐵施工。工程項目總投資合計為1138180.12萬元。

200億！中國交建斬獲大單

中國交建中標成都市簡州新城城市綜合開發運營PPP項目。總投資約199.96億元，項目位于成都市簡州新城起步區，總面積約17.43平方公里，內容包括基礎設施建設、公共服務設施建設、城市運營服務及產業發展服務等業務。項目整體合作期限為30年，實行滾動開發，總建設期18年，各子項目運營期為12年。

今年以來中國中鐵、中國鐵建、中國交建大單頻出，單單彰顯其不凡實力。

什么是“一單吃三年”？這樣的一單在一般的地方建筑企業夠吃三年了，3巨頭四單就是600億，有興趣的朋友可以算算夠地方建筑企業吃幾年？

另外，根據官方公告統計，2018年中國中鐵新簽合同額16921.6億元，其中基建建設14346.3億元，鐵路、公路、市政及其他業務分別為2540.8億元、3016.3億元、8789.2億元，同比增減分別為：4.8%、-11.0%、13.6%。

中國鐵建2018年新簽合同額為15844.722億元，其中基建建設為13523.550億元，鐵路、公路、其他業務分別為2120.396億元、2914.925億元、8488.229億元，同比增減分別為：-1.50%、-26.74%、24.82%。

中國交建2018年建新簽合同金額為8,908.73億元。其中基建建設業務為7,709.94億元，港口建設、道路與橋梁建設、鐵路建設、市政與環保等、海外工程分別為296.77億元、2,981.40億元、154.87億元、2,309.29億元、2,088.11億元，同比增減分別為：-8.06%、6.50%、-43.97%、15.39%、-27.67%。

根據以上數據統計顯示，3巨頭僅僅在基建建設方面除了發展本職鐵路、公路、交通業務之外，還逐步增加側重其他業務的發展。其中中國中鐵金額.高，中國鐵建側重比.高，中國交建也在加大發展力度。

由此可見巨頭早已進軍其他領域。以建設為主的央企也在據自身的情況向多領域、多元化發展，行業競爭日漸激烈。

如今三巨頭已經開始角逐其他領域，一直處在這些領域的優勢企業一定感受到了前所未有的壓力。你認為他們該如何應對呢？