開工儀式

廣東省省委副書記、省長(zhǎng)馬興瑞，省委常委、副省長(zhǎng)林少春，副省長(zhǎng)陳良賢，省政府秘書長(zhǎng)、辦公廳主任張虎，中國(guó)鐵路總公司總工程師鄭健，地方政府、業(yè)主、總承包單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位代表，中鐵北京工程局董事長(zhǎng)、黨委書記丁榮富，二公司及項(xiàng)目相關(guān)人員共300余人參加開工儀式。

儀式上，廣汕鐵路公司董事長(zhǎng)李奎雙首先介紹了項(xiàng)目情況，中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉為群代表參建單位進(jìn)行了發(fā)言，馬興瑞省長(zhǎng)宣布“汕汕鐵路正式開工”，標(biāo)志著汕汕鐵路正式拉開建設(shè)序幕。

馬興瑞和丁榮富親切握手交談

儀式結(jié)束后，馬興瑞親切慰問了中鐵北京工程局參建員工，強(qiáng)調(diào)要保質(zhì)保量建設(shè)好汕汕鐵路先期工程，為后期施工單位起到典范作用，助推粵東地區(qū)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

丁榮富表示，中鐵北京工程局將科學(xué)管理，精心施工，以.好的質(zhì)量、.快的速度，全力打造精品工程，為粵東人民交上一份滿意的答卷。

儀式現(xiàn)場(chǎng)

汕頭至汕尾鐵路是廣東省首次采用EPC總承包模式建設(shè)的高速鐵路工程。項(xiàng)目起自廣梅汕鐵路汕頭站，向西南經(jīng)汕頭市、揭陽(yáng)市、汕尾市，在汕尾站接廣州至汕尾鐵路，正線全長(zhǎng)162.368公里，設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)，設(shè)汕頭、潮南、惠來(lái)、陸豐東、汕尾等5座車站。

中鐵北京工程局二公司承建的新建汕頭至汕尾鐵路DK109+080-DK124+950段站前工程SSZQ-1標(biāo)段位于揭陽(yáng)市惠來(lái)縣和汕頭市潮南區(qū)，線路長(zhǎng)度15.870公里，工程投資9.256億元，主要工程包括隧道3座13.752公里，大中橋梁共計(jì)4座1520.56米，涵洞1座51.77延米，路基586.4米。

正式開工

汕（頭）汕（尾）鐵路是粵東地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，構(gòu)成了粵東與珠三角間聯(lián)系的主要通道。同時(shí)，本項(xiàng)目可與杭溫和杭臺(tái)鐵路、溫福和福廈客專一起，在珠三角、海西、長(zhǎng)三角間構(gòu)筑起新一條南北向大能力客運(yùn)通道，填補(bǔ)了沿海通道縱向一千多公里范圍內(nèi)無(wú)高速鐵路布局的空白，對(duì)均衡區(qū)域快速客運(yùn)網(wǎng)，完善國(guó)家干線高速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局有重要的意義和作用。

工程示意圖

自古以來(lái)，汕頭就是海上貿(mào)易與文化的重要通道和“海上絲綢之路”的重要門戶。汕汕鐵路的建設(shè)，將進(jìn)一步促進(jìn)“一帶一路”沿線地區(qū)的經(jīng)貿(mào)發(fā)展，為地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。